EE1B6A1   BB57B10
  EE1B6B2   BB57B15
  EE1B7R1   BB57B20
  EE1B8A1   BB57B25
  EE1B8B2
  EE1B9R1   BR57A05

00:Home

10:Aircrafts

20:Carriers

30:Bases

40:Maps

50:R.O.E.

60:Crews

70:More

80:Story

90:Missions

11:Weapons

12:Armament

13:Targets

. 2017-11-20

NOTES

EE1B6A1  Cavendish

EE1B6B2  Cavendish

EE1B7R1  Cavendish

EE1B8A1  Cavendish

EE1B8B2  Cavendish

EE1B9R1  Cavendish

BB57B10  Cavendish

BB57B15  Cavendish

BB57B20  Cavendish

BB57B25  Cavendish

BR57A05  Cavendish

The story which didn't happen ... outside Atlantic Air Combat
See also : AAC Data Sheet :
 
Illustrations :
 EE1B6B2.Dimensions
 EE1B6B2.Front
 EE1B6B2.Bottom
 EE1B6B2.Top
 EE1B6B2.Profiles
 EE1B6B2.Bomb.Bay
 -
 EE1B6B2.External.Loads
Variants :
 See EE1B6B2
      |
      |
      |
 See EE1B6B2
 EE1B8B2.Bomb.Bay
 BB57B10.Bomb.Bay
 See EE1B6B2
Related pages :
 11.103.Bombers
 77.403.Internal.Bombs
 B-57B Canberra Background
Sources :  www.aircrew-saltire.org
 Temora Aviation Museum
 
 
 
 
 

INTRODUCTION

The AAC EE1B6B2 Cavendish  is a twin engined jet bomber inspired by the English Electric Canberra, a British design also manufactured under license in Australia and the USA.  The aircraft was developped into multiple variants and widely exported (more on this page).  To only name a few types and operators within the AAC time frame :

Country

A ASW

QTY

Aircraft

Name

1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967
UK AF BB 416 B.2 Canberra.B2 1951 1963 >> >> >> >> >> >> >> 1963        
   Venezuela AF BA 18 B.2(I) Canberra.B2(I) 1953 1990 >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >>
   Rhodesia AF BB 15 B.2. Canberra.B2 1959 1981       1959 >> >> >> >> >> >> >> >>
UK AF BR 36 PR3 Canberra.PR3 1952 1982 >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >>
   Venezuela AF BA 2 PR3 Canberra.PR3 1966 1990                     1966 >>
UK AF BB 97 B.6 Canberra.B6 1954 1972 >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >>
UK AF BA 22 B.6(I) Canberra.B6(I) 1956 1969 1956 >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >>
 Australia AF BB 48 B.20 Canberra.20 1954 1985 >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >>
UK AF BR 74 PR7 Canberra.PR7 1954 1970 >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >>
   India AF BR 15 PR57 Canberra.R57 1957 2004 - 1957 >> >> >> >> >> >> >> >> >> >>
UK AF BA 82 B.8(I) Canberra.B8(I) 1957 1972   1957 >> >> >> >> >> >> >> >> >> >>
   India AF BA 72 B.8(I) Canberra.B8(I) 1957 2004   1957 >> >> >> >> >> >> >> >> >> >>
   Venezuela AF BB 8 B.8(I) Canberra.B8(I) 1958 1990     1958 >> >> >> >> >> >> >> >> >>
   NewZealand AF BA 9 B.8(I) Canberra.B8(I) 1959 1970       1959 >> >> >> >> >> >> >> >>
   SouthAfrica AF BA 6 B.8(I) Canberra.B8(I) 1964 1990               - 1964 >> >> >>
UK AF BR 23 PR9 Canberra.PR9 1960 2006         1960 >> >> >> >> >> >> >>
USA AF BB 67 RB57A Canberra 1954 1972 >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >>
USA AF BB 202 B57B Canberra 1955 1969 >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >>
USA AF RB (12) RB57B Canberra 195* 1965 >> >> >> >> >> >> >> >> 1964      
 

The Cavendish  in Atlantic Air Combat™

While inspired by the Canberra, details of the AAC Cavendish's do not fully respect those of the original design but it is nevertheless declined in numerous variants.  In Atlantic Air Combat™, weapon loads are fixed, with the aircraft ID (eg:EE1B6**) being supplemented with the setup reference (eg:EE1B6**/01/...).  However, when the setup involves different equiment (internal gun, fuel or recce pack), these may first be identified as different aircrafts (eg:EEAB6A1), their ID then being supplemented with the reference to the loaouts (EE1B6A1/01, /02, etc).  Weapon loads (armament) is a subject dealt with separately from these Notes.

The Cavendish  will be referred to under 11 different designations, with the main ones being EE1B6B2, EE1B7R1, EE1B8B2, BB57B10, and BR57A05 although the EE1B7R1 and BR57A05 are identical.  They are intended to fulfill bombing, ground attack and photo-reconnaissance roles in selected colors from the list above.

 EE1B6**  Engines   Role   Wing guns  Fwd bay   Aft bay  AAC Operators  Note
 EE1B6A1 2×  7500 lbf   Attack  -  Bombs  4 × guns 20 mm  Cheats:
 EE1B6B2 2×  7500 lbf   Bomber    -  Bombs  Bombs  -
 EE1B7R1 2×  7500 lbf   Recce  -  Fuel: 300 gal  5 × cameras  Cheats:
 EE1B8**              
 EE1B8A1 2×11250 lbf   Attack  -  Bombs  4 × guns 20 mm  -
 EE1B8B2 2×11250 lbf   Bomber    -  Bombs  Bombs  Bulged bomb bay doors
 EE1B9R1 2×11250 lbf   Recce  -  Fuel: 300 gal -  5 × cameras
 BB57B**              
 BB57B10 2×  7500 lbf   Bomber    8 × guns .50 cal  Bombs  Bombs  -
 BB57B15 2×  7500 lbf   Attack  8 × guns .50 cal  Bombs  8 × guns .50 cal  Cheats: bomb bay gun pack
 BB57B20 2×  7500 lbf   Bomber    4 × guns 20 mm  Bombs  Bombs  -
 BB57B25 2×  7500 lbf   Attack  4 × guns 20 mm  Bombs  4 × guns 20 mm  Cheats: bomb bay gun pack
 BR57A05 2×  7500 lbf   Recce  -  Fuel: 300 gal -  Same as EE1B7R1
 

Variants Differences and Commonalities

EEIB6**
 
EE1B7R1
EE1B8**
clamshell bomb bay doors
fishbowl canopy
identical to BR57A05
offset fighter type canopy
bulged bomb bay doors
open and close and 4 seconds
 
same cameras as EE1B9R1
more powerful engines
higher ceiling
BB57B**
 
BR57A05
BB57B1*
BB57B2*
shorter rotary bomb bay
tandem fighter type canopy
identical to EE1B7R1
wing guns: 8×.50cal
wing guns: 4× 20mm
opens and closes and 4 seconds
 
 
BB57B15: gun pack of 8×.50cal
BB57B25: gun pack of 4× 20mm

The EE1B6** and BB58B** Cavendish  Details

Aircraft ID   EE1B6A1 EE1B6B2 EE1B7R1 EE1B8A1 EE1B8B2 EE1B9R1 BB57B10 BB57B15 BB57B20 BB57B25 BR57A05
Aircraft NAME   Canberra Canberra Cavendish Canberra Canberra Cavendish Cavendish Cavendish Canberra Canberra Cavendish
11 8 3 3 7 3 7 3 7 3 7 3 7 3 7 3 7 3 7 3 7 3 7 3 7
Category - - Bomber Bomber Rece Bomber Bomber Rece Bomber Bomber Bomber Bomber Rece
Genre - - - - - - - - - - - - -
Sub-Genre - - - - - - - - - - - - -
Carrier YES/NO - no no no no no no no no no no no
NoCatap YES/NO - no no no no no no no no no no no
Propulsion: Main - Jet Jet Jet Jet Jet Jet Jet Jet Jet Jet Jet
Propulsion: Aux. - // // // // // // // // // // //
Pressurized YES/NO - YES YES YES YES YES YES YES YES YES YES YES
DIMENSIONS EE1B6A1 EE1B6B2 EE1B7R1 EE1B8A1 EE1B8B2 EE1B9R1 BB57B10 BB57B15 BB57B20 BB57B25 BR57A05
Length   - 65'08" 65'08" 65'08" 66'08" 66'08" 66'08" 65'08" 65'08" 65'08" 65'08" 65'08"
Span   - 64'04" 64'04" 64'04" 64'04" 64'04" 64'04" 64'04" 64'04" 64'04" 64'04" 64'04"
Height   -  m  m  m  m  m  m  m  m  m  m  m
Bomb bay L= - - 21'10" 21'10" 21'10" 21'10" 21'10" 21'10" 17'00" 17'00" 17'00" 17'00" 17'00"
EQUIPMENT EE1B6A1 EE1B6B2 EE1B7R1 EE1B8A1 EE1B8B2 EE1B9R1 BB57B10 BB57B15 BB57B20 BB57B25 BR57A05
Avionics: Radar ID ABS01 ABS01 ABS01 ABS01 ABS01 ABS01 ABS01 ABS01 ABS01 ABS01 ABS01
Avionics: IRST ID // // // // // // // // // // //
Avionics: Warn ID TWR35 TWR35 TWR35 TWR35 TWR35 TWR35 TWR35 TWR35 TWR35 TWR35 TWR35
Avionics: Sonobuoy ID // // // // // // // // // // //
Engine-1   ID RA10900 RA10900 RA10900 RA20200 RA20200 RA20200 RA10900 RA10900 RA10900 RA10900 RA10900
Type   - Jet Jet Jet Jet Jet Jet Jet Jet Jet Jet Jet
Nbr   - 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
Pwr1 Military - 7500.lbf 7500.lbf 7500.lbf 11250.lbf 11250.lbf 11250.lbf 7500.lbf 7500.lbf 7500.lbf 7500.lbf 7500.lbf
Pwr2 Extra - // // // // // // // // // // //
SFC1 lbs/hr*hp Mass - - - - - - - - - - -
SFC1 gal/hr*lbf Vol - - - - - - - - - - -
SFC2 lbs/hr*hp Mass - - - - - - - - - - -
SFC2 gal/hr*lbf Vol - - - - - - - - - - -
FEATURES EE1B6A1 EE1B6B2 EE1B7R1 EE1B8A1 EE1B8B2 EE1B9R1 BB57B10 BB57B15 BB57B20 BB57B25 BR57A05
Engine-1: Reverse   no no no no no no no no no no no
Engine-2: Reverse   no no no no no no no no no no no
IFR:boom Fixed   no no no no no no no no no no no
IFR:boom Retract   no no no no no no no no no no no
IFR:box -   no no no no no no no no no no no
IFR:box Doors   no no no no no no no no no no no
Air.Brakes -   Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes
Flaps -   Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes
L.Gear -   Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes
L.Gear Retract   Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes
Hook -   no no no no no no no no no no no
Chute -   no no no no no no no no no no no
Wingfold Powered   no no no no no no no no no no no
Canopy Opening   no no no no no no no no no no no
Nav.Lights -   Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes
Extinguish -   Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes
Bay Doors   Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes
S.Light -   no no no no no no no no no no no
Crew     3 3 2 3 3 2 2 2 2 2 2
Egress Pilot   Eject Eject Eject Eject Eject Eject Eject Eject Eject Eject Eject
Egress Navigator   Eject Eject Eject Eject Eject Eject Eject Eject Eject Eject Eject
Egress Bombardier   Eject Eject Eject Eject Eject Eject Eject Eject Eject Eject Eject
INTERNAL WEAPONS EE1B6A1 EE1B6B2 EE1B7R1 EE1B8A1 EE1B8B2 EE1B9R1 BB57B10 BB57B15 BB57B20 BB57B25 BR57A05
Cameras Inbuilt × Q - // - // 5 Cams - // - // 5 Cams - // - // 7 Cams - // 5 Cams
Guns:Fwd1 Wings × Q - // - // - // - // - // - // 8 ANM3 8 ANM3 4 M39A 4 M39A - //
Guns:Fwd2 Extra Pack × Q 4 H404 - // - // 4 H404 - // - // - // 4 ANM3 - // 4 M39A - //
FUEL:INTERNAL EE1B6A1 EE1B6B2 EE1B7R1 EE1B8A1 EE1B8B2 EE1B9R1 BB57B10 BB57B15 BB57B20 BB57B25 BR57A05
Fuel:Std Fuselage gal 1375 gal 1375 gal 1375 gal 1375 gal 1375 gal 1375 gal 1375 gal 1375 gal 1375 gal 1375 gal 1 375 gal
Fuel:Std Tip tanks gal 2 500 gal 2 500 gal 2 500 gal 2 500 gal 2 500 gal 2 500 gal 2 500 gal 2 500 gal 2 500 gal 2 500 gal 2 500 gal
Fuel:Std Wings gal 1130 gal 1130 gal 1130 gal 1130 gal 1130 gal 1130 gal 1130 gal 1130 gal 1130 gal 1130 gal //
Fuel:Extra Bay tank gal - // - // 1 300 gal - // - // 1 300 gal - // - // - // - // 1= 300 gal
Fuel:TOTAL - gal 3005 gal 3005 gal 3305 gal 3005 gal 3005 gal 3305 gal 3005 gal 3005 gal 3005 gal 3005 gal 1875 gal
WEIGHTS & LOADS EE1B6A1 EE1B6B2 EE1B7R1 EE1B8A1 EE1B8B2 EE1B9R1 BB57B10 BB57B15 BB57B20 BB57B25 BR57A05
Empty - - 21650 lb 21650 lb 21650 lb 21650 lb 21650 lb 21650 lb 21650 lb 21650 lb 21650 lb 21650 lb 21650 lb
Crew: 200 lb/@ - 3 600 lb 3 600 lb 2 400 lb 2 400 lb 2 400 lb 2 400 lb 2 400 lb 2 400 lb 2 400 lb 2 400 lb 2 400 lb
Fuel:Int.Std gal ×7.6 22838 lb 22838 lb 25118 lb 22838 lb 22838 lb 25118 lb 22838 lb 22838 lb 22838 lb 22838 lb 25118 lb
Guns:Fwd-1 .rpg × Q - 0 lb - 0 lb - 0 lb - 0 lb - 0 lb - 0 lb 300 692 lb 300 692 lb 290 818 lb 300 818 lb - 0 lb
Guns:Fwd-2 .rpg × Q 500 1524 lb - 0 lb - 0 lb 500 1524 lb - 0 lb - 0 lb - 0 lb 600 1384 lb - 0 lb 500 1411 lb - 0 lb
Sub-Total-1 Basic - 46612 lb 45088 lb 47168 lb 46612 lb 44888 lb 47168 lb 45580 lb 46964 lb 45706 lb 47117 lb 47168 lb
INTERNAL LOAD OPTIONS 5 000 lb 10 000 lb // 5 000 lb 10 000 lb // 10 000 lb 5 000 lb 10 000 lb 5 000 lb //
Bombs:Mk057 250 lb × Q 4 1 000 lb 10 2 500 lb // // 4 1 000 lb 10 2 500 lb // // 8 4 000 lb 16 8 000 lb 8 4 000 lb 16 8 000 lb // //
Bombs:500GP 500 lb × Q 4 2 000 lb 8 4 000 lb // // 4 2 000 lb 8 4 000 lb // // - - - - - - - - // //
Bombs:Mk064 500 lb × Q - - - - // // - - - - // // 3 1 500 lb 9 4 500 lb 3 1 500 lb 9 4 500 lb // //
Bombs:Mk117 750 lb × Q 2 1 500 lb 4 3 000 lb // // 2 1 500 lb 4 3 000 lb // // 3 2 250 lb 6 4 500 lb 3 2 250 lb 6 4 500 lb // //
Bombs:999GP 1000 lb × Q 2 2 000 lb 6 6 000 lb // // 2 2 000 lb 6 6 000 lb // // - - - - - - - - // //
Bombs:Mk065 1000 lb × Q - - - - // // - - - - // // 2 2 000 lb 4 4 000 lb 2 2 000 lb 4 4 000 lb // //
Bombs:Mk066 2000 lb × Q 1 2 000 lb 2 4 000 lb // // 2 4 000 lb 4 8 000 lb // // 1 2 000 lb 2 4 000 lb 1 2 000 lb 2 4 000 lb // //
Bombs:Mk118 3000 lb × Q 1 3 000 lb 2 6 000 lb // // 2 6 000 lb 4 12 000 lb // // 1 3 000 lb 2 6 000 lb 1 3 000 lb 2 6 000 lb // //
Bombs:HC040 4000 lb × Q // // // // // // // // 2 8 000 lb // // // // // // // // // // // //
Bombs:HC080 8000 lb × Q // // // // // // // // 1 8 000 lb // // // // // // // // // // // //
Bombs:HC120 12000 lb × Q // // // // // // // // 1 12 000 lb // // // // // // // // // // // //
Bombs:12T10 12000 lb × Q // // // // // // // // 1 12 000 lb // // // // // // // // // // // //
Mines :Mk501 550 lb × Q 4 2 200 lb 8 4 400 lb // // 4 2 200 lb 8 4 400 lb // // 3 1 650 lb 6 3 300 lb 3 1 650 lb 6 3 300 lb // //
Mines :Mk520 1100 lb × Q 2 2 200 lb 6 6 600 lb // // 2 2 200 lb 6 6 600 lb // // 2 2 200 lb 4 4 400 lb 2 2 200 lb 4 4 400 lb // //
Mines :Mk390 2000 lb × Q 1 2 000 lb 2 4 000 lb // // 2 4 000 lb 4 8 000 lb // // 1 2 000 lb 2 4 000 lb 1 2 000 lb 2 4 000 lb // //
Torp.: ASW30 650 lb × Q 2 1 300 lb 4 2 600 lb // // 2 1 300 lb 4 2 600 lb // // -  lb -  lb -  lb -  lb // //
Torp.: ASWL4 1170 lb × Q 2 2 340 lb 4 4 680 lb // // 2 2 340 lb 4 4 680 lb // // -  lb -  lb -  lb -  lb // //
Torp.: ASS13 2000 lb × Q // // - - // // // // - - // // // // 1 2 000 lb // // 1 2 000 lb // //
Torp.: ASS16 1400 lb × Q // // 2 2 800 lb // // // // 2 2 800 lb // // // // -  lb // // -  lb // //
Rafts: LR-10 100 lb × Q - - - - // // - - - - // // 6 600 lb 12 1 200 lb 6 600 lb 12 1 200 lb // //
Rafts: LR-15 150 lb × Q 6 900 lb 10 1 500 lb // // 6 900 lb 10 1 500 lb // // -  lb -  lb -  lb -  lb // //
Sub-Total-2 Internal - 3 000 lb 6 600 lb // 6 000 lb 12 000 lb // 4 000 lb 8 000 lb 4 000 lb 8 000 lb  lb
EXTERNAL LOAD OPTIONS EE1B6A1 EE1B6B2 EE1B7R1 EE1B8A1 EE1B8B2 EE1B9R1 BB57B10 BB57B15 BB57B20 BB57B25 BR57A05
Pylons:T1 (fuel) Tip Port - included - included - included - included - included - included - included - included - included - included - included
HVAR:HVRRP3 R1 R3 R5 R7 Port 4 320 lb 4 320 lb // // 4 320 lb 4 320 lb // // - - - - - - - - // //
HVAR:HVRAR5 R1 R3 R5 R7 Port - - - - // // - - - - // // 4 560 lb 4 560 lb 4 560 lb 4 560 lb // //
Pylons:W5 Outer Port // // // // // // // // // // // // 1 750 lb - 750 lb 1 750 lb - 750 lb // //
Pylons:W3 Central Port 1 1 000 lb 1 1 000 lb // // 1 1 000 lb 1 1 000 lb // // // // // // // // // // // //
Pylons:W1 Inner Port // // // // // // // // // // // // 1 750 lb - 750 lb 1 750 lb - 750 lb // //
Pylons:W2 Inner Stb // // // // // // // // // // // // 1 750 lb - 750 lb 1 750 lb - 750 lb // //
Pylons:W4 Central Stb 1 1 000 lb 1 1 000 lb // // 1 1 000 lb 1 1 000 lb // // // // // // // // // // // //
Pylons:W6 Outer Stb // // // // // // // // // // // // 1 750 lb - 750 lb 1 750 lb - 750 lb // //
HVAR:HVRRP3 R1 R3 R5 R7 Port 4 320 lb 4 320 lb // // 4 320 lb 4 320 lb // // - - - - - - - - // //
HVAR:HVRAR5 R1 R3 R5 R7 Port - - - - // // - - - - // // 4 560 lb 4 560 lb 4 560 lb 4 560 lb // //
Pylons:T2 (fuel) Tip Stb - included - included - included - included - included - included - included - included - included - included - included
Sub-Total-3 External - 2 640 lb 2 640 lb // 2 640 lb 2 640 lb // 4 120 lb 4 120 lb 4 120 lb 4 120 lb //
WEIGHTS & LOADS SUMS EE1B6A1 EE1B6B2 EE1B7R1 EE1B8A1 EE1B8B2 EE1B9R1 BB57B10 BB57B15 BB57B20 BB57B25 BR57A05
Sub-Total-1 Basic - 46612 lb 45088 lb 47168 lb 46612 lb 44888 lb 47168 lb 45580 lb 46964 lb 45706 lb 47117 lb 47168 lb
Sub-Total-2 Internal - 3 000 lb 6 600 lb // 6 000 lb 12 000 lb // 4 000 lb 8 000 lb 4 000 lb 8 000 lb  lb
Sub-Total-3 External - 2 640 lb 2 640 lb // 2 640 lb 2 640 lb // 4 120 lb 4 120 lb 4 120 lb 4 120 lb //
Total - - 52 252 lb 54 328 lb 47 168 lb 55 252 lb 59 528 lb 47 168 lb 53 700 lb 59 084 lb 53 826 lb 59 237 lb 47 168 lb
MTOW - - 55 000 lb 55 000 lb 55 000 lb 60 000 lb 60 000 lb 60 000 lb 57 000 lb 57 000 lb 57 000 lb 57 000 lb 57 000 lb
PERFORMANCES EE1B6A1 EE1B6B2 EE1B7R1 EE1B8A1 EE1B8B2 EE1B9R1 BB57B10 BB57B15 BB57B20 BB57B25 BR57A05
Speed: rotation knot 105.kn 105.kn 105.kn 105.kn 105.kn 105.kn 105.kn 105.kn 105.kn 105.kn 105.kn
Speed: takeoff knot 120.kn 120.kn 120.kn 120.kn 120.kn 120.kn 120.kn 120.kn 120.kn 120.kn 120.kn
Speed: max knot 505.kn 505.kn 505.kn 545.kn 545.kn 545.kn 505.kn 505.kn 505.kn 505.kn 505.kn
Speed: cruise knot 420.kn 420.kn 420.kn 420.kn 420.kn 420.kn 420.kn 420.kn 420.kn 420.kn 420.kn
Speed: approach knot 180.kn 180.kn 180.kn 180.kn 180.kn 180.kn 180.kn 180.kn 180.kn 180.kn 180.kn
Speed: landing knot 90.kn 90.kn 90.kn 90.kn 90.kn 90.kn 90.kn 90.kn 90.kn 90.kn 90.kn
Speed: stall/F00 knot 110.kn 110.kn 110.kn 110.kn 110.kn 110.kn 110.kn 110.kn 110.kn 110.kn 110.kn
Speed: stall/F15 knot 95.kn 95.kn 95.kn 95.kn 95.kn 95.kn 95.kn 95.kn 95.kn 95.kn 95.kn
Speed: stall/F35 knot 85.kn 85.kn 85.kn 85.kn 85.kn 85.kn 85.kn 85.kn 85.kn 85.kn 85.kn
Climb.rate ft/min   4300.ft/min 4300.ft/min 4300.ft/min 5300.ft/min 5300.ft/min 5300.ft/min 4300.ft/min 4300.ft/min 4300.ft/min 4300.ft/min 4300.ft/min
Ceiling - ft 48 000.ft 48 000.ft 48 000.ft 55 000.ft 55 000.ft 55 000.ft 48 000.ft 48 000.ft 48 000.ft 48 000.ft 48 000.ft
TakeOff Run - m 1500.m 1500.m 1500.m 1000.m 1000.m 1000.m 1500.m 1500.m 1500.m 1500.m 1500.m
Landing Run Brakes m 750.m 750.m 750.m 750.m 750.m 750.m 750.m 750.m 750.m 750.m 750.m
Landing Run Reverse m //.m //.m //.m //.m //.m //.m //.m //.m //.m //.m //.m
Landing Run Chute m //.m //.m //.m //.m //.m //.m //.m //.m //.m //.m //.m
Range: - nmi 2930.nmi 2930.nmi 3222.nmi 2930.nmi 2930.nmi 3222.nmi 2930.nmi 2930.nmi 2930.nmi 2930.nmi 3222.nmi
      EE1B6A1 EE1B6B2 EE1B7R1 EE1B8A1 EE1B8B2 EE1B9R1 BB57B10 BB57B15 BB57B20 BB57B25 BR57A05
      Cavendish Cavendish Cavendish Cavendish Cavendish Cavendish Cavendish Cavendish Cavendish Cavendish Cavendish