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He 274A Greif

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Quadrimoteur de bombardement, multiplace en postes fermés pressurises, equipage groupé àl’avant, monoplan voilure mé diane haute cantilever droite, bi-dérives, empennage horuizontal classique cantilever, train d’atterrissage classique escamotable, le train principal à roues jumelées se rétractant vers l’arrière dans les fuseaux moteurs intérieurs, la roulette de queue vers l’arrière. Construction entièrement métallique.

Quatre moteurs tractifs de 12 cylindres en V inversés Daimler-Benz DB-603A2 de 4 x 1850 Cv, (7400 Cv), montés au bord d’attaque de la voilkure, hélices tripales métalliques à pas variable, E: 44,20 m, L: 23,80 m, H: 5,50 m, Sa: 142,00 m², Allongement: 13,2, Carburant: 10130 litres, Voie du train: 6,90 m, PV: 21300 Kg, PTC: 38000 Kg, C/a: 267,605 Kg/m², P/p: 5,135 Kg/Cv, Vm: 580 Km/h, Vmi: 180 Km/h, PLa: 14300 m, Auto: 4250 Km ou 7 heures 45. 1er vol: 30/12/1945, 2 proototypes construits en France par la S.N.C.A.C sous la désignation AAS 1.

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Wing span 44.19 m
Length 23.80 m
Height 5.50 m
Engines 4 x DB-603A of 1750hp each
Armament : 1 x MG131 in the nose
2 x MG131 dorsal turret (remote control)
2 x MG131 ventral barbette
8818 lb of bombs in internal bomb bay
Wing area 170m² (1829.86 ft²)
Empty weight 21300 kg   46958 lb
MTOW 38100 kg   83776 lb
Climb rate 780 ft/min
Speed max 580 km/h at 4500 m    313 kn  at 36000 ft
Ceiling 14300 m     46900 ft
Range 3450 Km at maximum weight   1863 nm
Crew 4 pilot, co-pilot/navigator/bomb-aimer, +2 gunners
 
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